環(huán)氧氯丙烷行情持續(xù)走低、國內(nèi)工廠嚴(yán)重虧損。據(jù)專家介紹，2013年，國內(nèi)環(huán)氧氯丙烷市場(chǎng)市場(chǎng)行情持續(xù)走跌。在行業(yè)形勢(shì)最為慘烈的7月份，市場(chǎng)價(jià)格最低點(diǎn)跌至9100元/噸，大量工廠成本壓力下停車避損。

    隨著國內(nèi)市場(chǎng)供過于求的矛盾不斷激化，不少工廠無奈選擇長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行以緩解出貨壓力，無形中大大增加了單位成本。由于生產(chǎn)技術(shù)及產(chǎn)能規(guī)模等原因，部分中小工廠成本線較高，當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格接近或低于其成本控制線時(shí)，只能停產(chǎn)以避免虧損，個(gè)別工廠兩年來長(zhǎng)期處于停工狀態(tài)，市場(chǎng)閑置產(chǎn)能增加。

    據(jù)專家不完全統(tǒng)計(jì)，13年全年國內(nèi)環(huán)氧氯丙烷工廠平均開工率僅三成上下，其中：傳統(tǒng)丙烯法工廠除山東海力及其子公司江蘇海興，其余工廠多處于停車閑置狀態(tài)；甘油法裝置開工狀況同樣令人堪憂，大多數(shù)生產(chǎn)商全年平均負(fù)荷不到五成。